Вопрос, как сделать навес для машины своими руками возникает сам собой, так как построить для автомобиля гараж в наше время дорогое удовольствие. Кроме того, постройка этого сооружения может предназначаться для дачи. Навес для автомобиля на даче более чем рентабелен. В зависимости от материала, который используется при монтаже, различают следующие виды укрытия:
- металлический навес;
- деревянный навес.
При выборе материала покрытия исходят из его цены, прочности, способности пропускать свет и удобности в монтаже.
Ниже рассмотрены варианты с использованием дерева и металла.
Материалы и инструменты для постройки навеса
Чтобы построить автомобильный навес с металлическим каркасом, понадобятся такие материалы:
- профильные металлические трубы сечением 60х60 мм для стоек и балок;
- профильные металлические трубы сечением 40х40 мм для лагов;
- листы поликарбоната для кровли;
- цемент, песок, щебень для бетонирования стоек;
- саморезы для металла с шайбами.
Инструменты для постройки металлического навеса потребуются следующие:
- болгарка или пила по металлу;
- уровень;
- стремянка;
- шуруповерт.
Для монтажа навеса из дерева необходимы следующие материалы:
- бруски деревянные 100х100 мм для опор и 50х100 мм для балок и лагов;
- листы профнастила, шифера, поликарбоната и пр. для кровли;
- анкерные опоры;
- болты с дюбелями.
Инструменты для постройки деревянного каркаса:
- пила по дереву;
- дрель;
- стремянка;
- уровень;
- шуруповерт или ключи;
- уровень.
Количество указанных расходных материалов определяется исходя из выбора модели каркаса, его размеров, окружающей обстановки и пр. Для этого рекомендуется изготовить несложные чертежи, на которых можно набросать конструктивные элементы навеса и их размеры.
Площадка для строительства
В первую очередь следует выбрать площадку, где будет размещаться автомобиль. Независимо от того, это дачный участок или двор дома, при выборе места размещения навеса следует исходить из удобности въезда, комфортности для использования остальной площади участка, а также существующей планировки территории.
Чтобы подготовить площадку, нужно разметить ее границы. Рекомендованная длина стоянки — на 1 метр больше длины машины. В ширину — на 2 метра больше ширины машины. Такие параметры обеспечивают определенную маневренность во время движения, они рассчитаны на большую площадь кровли, чтобы авто было защищено не только от прямых потоков дождя, но и от косых, и чтобы сточная вода стекала подальше. При необходимости делать площадку для двух машин к вышеуказанным параметрам следует прибавить ширину еще одной машины. По длине они те же, только если другая машина не длиннее или же авто не планируется ставить одно за другим в длину.
Далее, в пределах площадки срезается плодородный слой почвы, который составляет порядка 20-35 см. Участок засыпают щебнем и заливают раствором, разравнивая его кельмой или другими инструментами для штукатурки.
Следует помнить, что поверхность площадки надо делать наклонной, покатой, чтобы обеспечивался отток воды. При желании можно даже сделать водосток, куда вода будет отводиться в нужное место, не причиняя неудобств.
Можно площадку оставить грунтовой, ограничившись выравниванием ее поверхности. Однако следует помнить, что в случае дождя она размокает и возникает неприятная для автомобиля грязь. Кроме того, грунт зарастает травой, которую впоследствии необходимо постоянно стричь.
Металлический навес с кровлей из поликарбоната
Чтобы построить навес для машины такого типа, нужно закрепить в земле металлические трубы. Обычно для этого достаточно четырех труб, но можно и больше в зависимости от длины машины или количества авто, на которое рассчитан навес для машины своими руками. Высота навеса должна быть около 3 метров над уровнем земли. Если машина высокая — исходя из высоты машины.
Под металлические столбы следует выкопать ямы глубиной в полметра. Далее столбы вбиваются еще на глубину в полметра. Итого, они должны быть вкопанными в землю на метровую глубину. Если есть трудности с забиванием столбов в землю, можно сразу выкопать ямы метровой глубины. Ямы по краям должны быть ровными. Столбы необходимо ровно выставить, а пространство между трубой и землей залить бетоном. Игнорировать правила установки столбов не стоит, так как от этого зависит прочность конструкции будущего навеса.
Если крыша навеса будет с уклоном в одну сторону, то столбцы с одной стороны должны быть на несколько сантиметров выше — это обеспечит сток воды с крыши. Если форма кровли дугообразна — столбы будут одинакового размера.
После бетонирования желательно день работы не продолжать, чтобы бетон успел застыть, а столбы не накренились.
Далее по периметру столбов привариваются балки. На эти балки будут привариваться поперечные, что и завершит процедуру монтажа каркаса. Если кровля дуговая, то каркас крыши собирается отдельно, а потом приваривается поперек на балки по периметру.
По завершению такого нехитрого монтажа поперечные балки обшиваются листами поликарбоната с помощью шурупорверта и саморезов.
Установка навеса с деревянным каркасом
Пройдя этап подготовки площадки, монтируют стойки. Перед монтажом их следует обработать антисептиками для дерева, которые защитят их от паразитов и гниения.
Если для навеса с одной стороны используют стену дома, то нужно начать с закрепления балки на ее стене. Для этого в балке сверлят отверстия для крепления на расстоянии до полутора метров. Места отверстий помечаются на стене, где сверлят такие же. Важно, чтобы они совпадали друг с другом. Балка на стене устанавливается четко горизонтально. Во время этой процедуры следует учесть наличие оконных проемов и других подобных элементов постройки. Фиксация балки происходит при помощи больших болтов диаметром 10 мм и больше. Если эта балка более чем на 1,5 м выступает за стену, для нее дополнительно ставится опора.
Чтобы закрепить балку, в стене сверлят отверстия, ставятся дюбеля и прикручивается балка на болты.
Если необходимо состыковать две короткие балки, их подпиливают на половину толщины каждая и накладывают одна на другую. На стыке обязательно нужно применить анкер, который закрепляется на стене.
Используя Н-подобный анкер, выставляют столбы в вертикальном положении. С помощью уровня проверяют края столбов сверху. Необходимо, чтобы все они находились на одном уровне. Чтобы их выровнять, они подпиливаются и расклиниваются подкладкой и только тогда окончательно закрепляются.
Когда установка столбов завершена, на них монтируются несущие балки. Стыки балок обязательно следует располагать на опорном столбе. Крепить балку к опорам нужно при помощи болтов. Аналогично, уровни всех несущих балок должны быть одинаковыми.
После этого на несущие балки устанавливают стропила. Выполняется это при помощи жестяных пластинок толщиной около 2 мм. В первую очередь их прикручивают к стропилам, а потом — к несущим балкам. Если таких пластинок нет, применяют большие гвозди или шурупы длиной до 150 мм. Загонять их следует в стропило под углом. По центру навеса следует сделать два стропила рядом для установки водосточного желоба.
Используя разную толщину брусьев для стропила, можно добиться наклонной поверхности кровли. По краям стропил крепятся бруски, которые ближе к средине уменьшаются в толщине. Угол наклона должен быть примерно 2-4 градуса.
По завершению монтажа каркаса устанавливают листы материала, которыми накрывают крышу. Для этого применяют специальные крепления, а для их уплотнения обязательно нужны шайбы. При укладке листов кровли используют схемы с нахлестом краев листов до 20 см на стыках. Очень важно следить, чтобы стык листов находился на стропильном брусе. Если листы волнистые, то нахлест делают в две волны. Не следует плотно прижимать кровельные листы к стропилам, оставляя место для “гуляния” кровли. Это предостережет ее от срыва ветром. Плотно прижатая кровля, не имея места для “игры”, быстро срывается ветром.